케이블 당기기는 멀리서 보면 간단한 작업처럼 보입니다. 한쪽 끝에는 드럼이 있고, 다른 쪽 끝에는 덕트, 트레이 또는 도랑이 있고, 그 사이에는 로프가 있습니다. 아침 6시에 현장에 서서 무거운 케이블이 느슨해지는 것을 지켜본 사람이라면 그것이 결코 단순하지 않다는 것을 알고 있을 것입니다. 너무 세게 당기면 검사할 수 없는 곳에서 단열재에 스트레스가 가해집니다. 너무 천천히 당기거나 잘못된 각도로 당기면 덮개가 롤러 립에 닿아 편평해집니다. 잘못된 위치에서 공급하면 드럼이 공급하는 사람에게서 멀어지기 시작합니다.
우리는 양쯔강의 Jiangyin에서 케이블 윈치, 케이블 릴 및 해안 전력 장비를 구축하는 데 20년 이상을 보냈습니다. 다음은 실제로 당기는 작업을 수행할 사람들에게 케이블 당김을 설명하는 방법입니다.
케이블 당김이 실제로 수행하는 작업
쉽게 말하면, 케이블 당김은 전달된 드럼에서 케이블을 최종 경로(덕트를 통해, 트레이를 따라, 트렌치로 또는 캐비닛으로 이동)로 이동하기 위해 제어된 힘을 가하는 것입니다. 건설 현장에서 케이블은 일반적으로 한 번 들어가면 수십 년 동안 유지됩니다. 항구에서는 선박이 정박할 때마다, 때로는 하루에 여러 번 해안 전원 케이블을 당기고, 연결하고, 연결을 끊고 복구하기 때문에 다릅니다.
그 차이가 다른 모든 것을 형성합니다. 일회성 설치 풀은 단일 안전 패스와 넉넉한 마진을 중심으로 계획됩니다. 반복 당김은 기계, 루틴 및 거의 실수 없이 수백 번 동일한 작업을 수행해야 하는 직원을 중심으로 계획됩니다. 두 번째 경우는 첫 번째 경우보다 훨씬 더 빨리 게으름을 처벌합니다.
작업을 수행하는 장비
대부분의 풀은 동일한 소수의 구성 요소에 의존합니다. 이것은 케이블이 너무 무겁거나 너무 뻣뻣해서 손으로 다룰 수 없는 모든 작업에 필요한 세트입니다.
| 장비 | 기능 | 가장 중요한 곳 |
|---|---|---|
| 윈치를 당기는 중 | 안정적이고 측정 가능한 라인 당김을 적용합니다. | 무거운 케이블, 장거리, 반복 당김 |
| 롤러 및 시브 | 케이블을 운반하고 굴곡 반경을 제어하십시오. | 덕트 입구, 모서리, 트렌치 벽 |
| 그립이나 양말 당기기 | 케이블을 짓누르지 않고 케이블에 힘을 전달합니다. | 당길 때마다, 특히 대형 도체에서 |
| 회전 | 로프 토크로 인해 케이블이 꼬이는 것을 방지합니다. | 꼬인 로프를 이용한 긴 당김 |
| 윤활유 | 마찰과 당기는 장력을 줄입니다. | 덕트 및 도관 루트 |
| 장력 모니터링 | 손상이 발생하기 전의 실제 힘을 보여줍니다. | 중압 및 고전압 작업 |
두 가지는 잊어버리기 쉽습니다. 첫째, 윈치는 시스템의 한 부분일 뿐입니다. 롤러, 진입 가이드 및 적절한 그립은 힘이 도체로 전달되는지 외장으로 전달되는지를 결정합니다. 둘째, 당기는 쪽과 공급하는 쪽 사이의 통신은 그 자체로 장비입니다. 라디오, 합의된 신호 및 분명히 책임이 있는 사람은 선택 사항이 아닙니다.
케이블 당기는 윈치 선택 및 작동
A 케이블 당기는 윈치 먼저 두 가지 숫자, 즉 견딜 수 있는 라인 당김과 작업에 필요한 드럼 용량으로 판단됩니다. 그 이후의 모든 것은 당김이 차분하게 느껴지는지 무서운지 여부를 결정하는 것입니다. 부드러운 가속, 크리핑 없이 유지되는 브레이크, 균일하게 감겨지는 드럼, 로프가 플랜지를 절대 문지르지 않을 만큼 작은 플릿 각도 등 모든 것이 헤드라인 등급보다 더 중요합니다.
전기 드라이브는 더 깨끗하고 조용하며 제어 시스템에 연결하기가 더 쉽기 때문에 고정 설치의 유압 장치를 대체했습니다. 유압 장치는 장치가 매우 콤팩트해야 하거나 위험한 지역에서 작동해야 하는 경우 여전히 그 위치를 차지합니다. 20년 동안 두 가지를 모두 구축한 후 우리 자신의 견해는 드라이브가 제어 철학(소프트 스타트, 조정 가능한 속도, 조급한 운전자가 무시할 수 없는 부하 제한, 진정한 정지인 정지)보다 덜 중요하다는 것입니다.
해양 및 부둣가 작업의 경우 추가적인 질문은 부식, 침투 방지, 기계가 한 시즌 동안 염분 속에 방치되었을 때 어떻게 작동하는지입니다. 열악한 인클로저의 올바른 등급 윈치는 적절하게 처리된 적당한 등급의 윈치보다 오래 전에 고장날 것입니다.
해안 전력용 윈치를 당기는 해양 케이블 해안 전력 케이블을 보관 및 해제하기 위한 선상 윈치; 해양 중심 구조는 부식 및 침투 방지가 중요한 부둣가 사용에 적합합니다. 제품보기 → 장력, 굽힘 반경 및 눈으로 볼 수 없는 손상
케이블 손상이 자체적으로 나타나는 경우는 거의 없습니다. 도체가 늘어나거나, 코어 내부의 가닥이 끊어지거나, 피복이 덕트 입구에 긁혀도 케이블은 여전히 당일 테스트에 문제가 없습니다. 결함은 몇 달 후 핫 조인트 또는 절연 저항 판독 실패로 표면화되고 그때까지는 당김이 먼 기억으로 남아 있습니다.
세 개의 숫자는 당신을 정직하게 만듭니다. 첫 번째는 케이블 제조업체의 최대 인장 장력으로, 도체에 대해 계산해야 하며 윈치 등급에서 추정해서는 안 됩니다. 두 번째는 직선 구간뿐만 아니라 모든 롤러, 모든 덕트 입구 및 모든 캐비닛 글랜드에서 준수해야 하는 최소 굽힘 반경입니다. 세 번째는 굴곡 시 측벽 압력으로, 장력 판독값이 허용 가능한 것처럼 보일 때에도 무거운 당김이 조용히 잘못되는 경우가 많습니다.
당기기를 계측합니다. 기록기가 있는 장력 측정기 또는 최소한 윈치의 보정된 릴리프 설정은 주관적인 판단을 전체 승무원이 볼 수 있는 숫자로 바꿉니다. 당김이 한계에 도달하면 밀기보다 멈추고 윤활유를 바르거나 경로를 변경하십시오. 우리는 한 번도 풀을 일찍 중단한 것을 후회한 적이 없습니다.
저전압, 중전압, 고전압 풀은 서로 다른 작업입니다.
메커니즘은 동일하지만 허용 오차는 동일하지 않습니다. 전압이 높을수록 피복 손상, 습기 침투 또는 당김을 중간에 포기해야 했기 때문에 생성된 추가 조인트를 받아들이려는 의지가 줄어듭니다.
| 수업 | 전형적인 성격 | 현장 우선순위 |
|---|---|---|
| 저전압 | 더 짧은 거리, 더 많은 굴곡, 더 좁은 공간 | 굽힘 반경 및 외장 마모 |
| 중간 전압 | 더 긴 덕트, 더 무거운 케이블, 연결 비용 | 장력 조절 및 깨끗한 덕트 입구 |
| 고전압 | 매우 무거운 케이블, 엄격한 취급 규칙 | 문서화된 긴장감, 훈련된 승무원, 지름길 없음 |
중압 및 고압 작업의 경우 접합과 동일한 회의에서 당김을 계획하십시오. 케이블이 멈추는 곳이 조인트의 위치를 결정하며, 조인트 배치에는 추가 준비 시간보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.
정박지에서 케이블 당기기: 다른 리듬
해안 전력은 업무의 성격을 변화시킵니다. 케이블은 한 번만 설치되는 것이 아닙니다. 그것은 종종 밤에, 종종 바람과 비가 내리며 배가 기다리고 있는 일정에 따라 승무원에 의해 처리되고 있습니다. 크루즈 터미널은 턴어라운드 시즌 동안 하루에 여러 연결편을 운영할 수 있으며, 모든 연결편은 당김입니다.
이것은 자체 추진 또는 레일 장착형 장치가 비용을 얻는 곳입니다. 작업자가 케이블을 고정 지점으로 끌고 가는 대신 기계가 케이블까지 이동하고, 경로가 일관되게 유지되며, 작업자는 예측 가능한 시야를 통해 알려진 위치에서 작업합니다. 용기 끝에 고전압 소켓 박스를 추가하면 전체 연결이 매일 즉흥적으로 진행되는 대신 반복 가능한 절차가 됩니다.
터미널 엔지니어에 대한 우리의 조언은 항상 동일합니다. 윈치를 지정하기 전에 케이블 경로를 설계하십시오. 케이블을 보관하는 위치, 부두 가장자리 위로 케이블을 안내하는 방법, 선박 연결 지점에서 케이블을 보호하는 방법에 따라 선박의 톤수보다 훨씬 더 많은 기계가 필요합니다.
윈치를 당기는 자체 추진 해안 전원 케이블 견인력과 속도가 제어되어 정밀한 항구 및 부두 작업에 적합한 해안 전력 케이블을 당기고, 부설하고 회수하기 위한 자체 구동 윈치입니다. 제품보기 → 당긴 후 케이블 복구
당기기는 주의를 끌지만 회복은 반복 작업의 승패를 좌우합니다. 장력이 고르지 않은 드럼에 케이블을 다시 감으면 층 사이에 먼지가 끼어 꼬임과 평평한 부분이 생겨 몇 달 동안 취급 문제로 나타납니다. 모터 구동 릴은 스풀링 속도를 제어하고 일관된 랩을 유지하며 케이블 작업에서 대부분의 허리 부상을 유발하는 육체 노동을 제거하여 이 문제를 해결합니다.
배열이 무엇이든, 케이블을 다시 연결하기 전에 드럼을 검사해야 합니다. 녹, 버, 부서진 플랜지가 없어야 합니다. 경로가 더러우면 케이블을 청소해야 하며, 당기는 그립은 복구 후가 아니라 복구 전에 떨어져야 합니다.
장력 제어 기능이 있는 모터 구동 케이블 릴 조정 가능한 속도로 케이블을 감고 풀어주는 모터 구동 릴; 고급 버전은 복구 중 보다 일관된 스풀링을 위해 장력 제어 기능을 제공합니다. 제품보기 → 인쇄할 가치가 있는 사전 검사 목록
- 배관, 덕트 상태, 실제 케이블 길이를 도면과 비교하여 확인하세요.
- 케이블 데이터 시트에서 최대 인장 장력과 최소 굽힘 반경을 계산하십시오.
- 장비를 설치하기 전에 윈치, 로프, 그립, 롤러 및 도르래를 검사하십시오.
- 의사소통 방법에 동의하고, Pull 담당자 1명을 지정합니다.
- 거기에 있을 필요가 없는 사람들의 경로를 비우고, 당기는 끝을 바리케이드하십시오.
- 지정된 대로 윤활하고 당기는 동안 간격을 두고 장력을 기록합니다.
- 종단을 위해 충분한 케이블을 남겨두고 장력을 풀기 전에 고정하십시오.
귀하의 팀이 전동 윈치를 정기적으로 사용하는 경우, 이 목록과 다음 사항에 대한 간단한 검토를 함께 사용하는 것이 좋습니다. 케이블 윈치 안전 팁 각 프로젝트가 시작될 때.
우리가 계속해서 보는 실수
- 라인 당김만으로 윈치를 선택하고 드럼 용량과 스풀링을 무시합니다.
- 시브 없이 모서리를 당기므로 덕트 입구가 대신 안내 역할을 합니다.
- 케이블의 장력 측정보다는 윈치 게이지를 신뢰합니다.
- 사전에 합의된 명확한 정지 신호 없이 당기기 시작.
- 젖고 더러운 케이블을 복구한 다음 그런 식으로 보관합니다.
- 해안 전력 당김은 단순히 자주 발생한다는 이유만으로 일상적인 것으로 취급합니다.
마무리
케이블을 잘 당기는 것은 특별하지 않습니다. 윈치는 부드럽게 시작되고 장력은 한계 내에서 유지되며 케이블은 외피가 손상되지 않은 상태로 맨 끝에 도달하므로 누구도 즉석에서 작업할 필요가 없습니다. 그 결과는 첫 번째 로프를 조작하기 전에 내려진 소수의 결정, 즉 올바른 기계, 올바른 경로 및 "정지"의 의미에 동의한 승무원으로부터 비롯됩니다.
일회성 설치 또는 수천 개의 연결이 필요한 정박용 장비를 지정하는 경우, 우리는 항상 귀하와 경로를 통해 대화를 나누는 것을 기쁘게 생각합니다. 20년 동안 이 기계를 제작하면서 가장 좋은 답은 대개 옆에 서 있는 사람들에게서 나온다는 사실을 배웠습니다.
